Declaración por una ciudad sostenible


Las ciudades actuales generan tremendos problemas medioambientales y Valencia no es una excepción. Cómo conseguir un estilo de vida que sea a la vez urbano y saludable es el reto al que se enfrenta todo el planeta, ya que la mayoría de sus habitantes viven en ciudades. Los ambientalistas nos instan a enfrentarnos al tema de manera global. No se trata tanto de hablar de la contaminación de la atmósfera, del arbolado urbano o de la producción de residuos, sino de contemplar la ciudad como un ecosistema y velar por cerrar los ciclos, nos dicen.

El cambio climático ha generado una situación de emergencia a la que nos debemos enfrentar con responsabilidad y eficacia. Los científicos y los ecologistas como Al Gore nos señalan que tan imprescindible como la acción individual es politizar el problema, pasar todas las políticas por el tamiz de la sostenibilidad. La pregunta “¿qué puedo hacer yo?” debe ir acompañada de “¿qué podemos hacer los políticos en nuestra casa común que es la ciudad? “.
Desde mi condición de candidata a la alcaldía de Valencia me gustaría señalar dos instrumentos de acción a mi juicio imprescindibles. Un Observatorio Municipal de la Sostenibilidad que realice un seguimiento sistemático de los indicadores, suministre información clara y transparente y procure la participación ciudadana, por un lado. Por otro, la puesta en marcha de la Agenda 21, un instrumento primordial de planificación y de acción local para un desarrollo sostenible cuyos buenos resultados son visibles en ciudades y pueblos, algunos cercanos, y muchos de ellos gobernados por socialistas.

El ahorro energético tanto a nivel individual como municipal es una prioridad absoluta en la lucha contra la crisis climática (de paso reportaría beneficios a las endeudadas arcas municipales). Algo falla cuando esta ciudad consume más energía en alumbrado público que Barcelona, mucho más extensa y poblada. Habrá que empezar por hacer una auditoría energética del consumo el alumbrado público, barrio por barrio, y también aplicar en los edificios públicos las recomendaciones de ahorro energético ya contrastadas. El Ayuntamiento debe predicar con el ejemplo.

Como es sabido, el tráfico constituye, junto al alumbrado, una de las principales fuentes de emisión de C02 a la atmósfera. Actuar para conseguir una movilidad sostenible es el único camino sensato. Además, la configuración territorial, el clima y la geografía de Valencia la hacen inmejorable para que haya más espacio y respeto para los viandantes y para los ciclistas. En Valencia se debe poder andar sin miedo y ni obstáculos. Fomentar el transporte público –y conseguir, por ejemplo, que toda la flota de autobuses acabe utilizando combustibles no contaminantes- en el marco de una coordinación metropolitana, es otro de los objetivos que nos hemos marcado.

Valencia debe también reciclar más. Fomentar la minimización y la recogida selectiva de residuos, siguiendo la máxima de las 3R (Reducir, Reutilizar y Reciclar), es una tarea pendiente. Además de aumentar la frecuencia de vaciado de los contenedores de recogida selectiva de residuos, urge llevar a cabo campañas de educación medioambiental que sensibilicen a los ciudadanos sobre el gran problema de las basuras. Una ciudad con menos residuos es una ciudad más eficiente en todos los sentidos, incluido el económico. También es más eficiente la ciudad que hace un uso más racional del agua, un bien precioso pero escaso. Depurar más, reutilizar más, separar las aguas de lluvia de las fecales y evitar las pérdidas en la red de distribución son algunas de las medidas que acometeremos en esa dirección.

Para terminar, he asumido como un compromiso personal la plantación masiva de árboles. Además de por su belleza, plantar árboles es una excelente receta para un buen clima por su consumo de CO 2 y por su aporte de oxígeno a la atmósfera. Queremos tener 106.000 árboles más en la próxima legislatura, hasta llegar a 3 habitantes por árbol, que es una ratio adecuada. También queremos integrar los parques, jardines y arbolado de la ciudad, junto con los trozos de huerta que nos quedan, en una extensa trama verde por la que se pueda circular, pasear, jugar o descansar con tranquilidad y en armonía con la naturaleza.

Conservar nuestra extraordinaria riqueza paisajística forma parte de este compromiso. La Albufera y el Saler deben ser disfrutadas por las generaciones venideras. Y para impedir la destrucción de l’Horta, un paisaje y una cultura tan vinculados a nuestra historia, la declararemos Paisaje Protegido y pondremos en marcha un Plan Rector de Usos y Gestión.

La crisis climática nos impone pasar a la acción. En nuestras vidas y en nuestras políticas. Con responsabilidad y sin dilación. Estamos y estaremos en ello. Nos jugamos el futuro de nuestro hogar Tierra.

Carmen Alborch

Lunes, 23 de Abril de 2007 00:16.

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gravatar.comAutor: belén

Me llama la atención que siendo Valencia una ciudad llana, que disfruta de un clima favorable durante todo el año, no fomente el uso de la bicicleta como vehículo urbano y no quiera ser 'pionera' -como lo pretende ser en todo- en tener 'la mejor red de carril bici de Europa', no creo que supusiese una inversión tan flagrante como la del Palau de les Arts, por ejemplo, y sí proyectaría una imagen pública exterior muy muy positiva - ya que parece que en esta ciudad de eso se trata todo lo que se hace- y también a nivel interno,los ciudadanos del día a día, se beneficiarían.
Esa es sólo una opinión, y puedo asegurar que es totalmente objetiva ya que yo ni siquiera tengo bici, no me apetece poner en peligro mi vida entre el tráfico.
Si estuviesen las cosas de otra manera, quizás me lo pensaría...

Fecha: 23/04/2007 11:54.


gravatar.comAutor: Helena

Me gustan las propuestas que expone Carmen en este artículo. Dos apuntes:

Para animar a la gente a ir en bici no sirve solo poner carriles bici - también hay que ponérselo fácil cuando lleguen al trabajo o la escuela. Estaría bien que la Alcaldesa pidiera a oficinas y otros lugares de trabajo que apoyaran a sus empleados ciclistas - con duchas, sitios para dejar las bicis, e incluso préstamos para comprarse una bici.

La plantación de árboles es una idea estupenda. Además de consumir CO2 y aportar oxígeno, tambien absorben calor, cosa que en Valencia no nos viene nada mal...

Fecha: 23/04/2007 21:32.


gravatar.comAutor: gonzalo

Es posible y necesaria una gran revolucion por la sostenibilidad en la que el ayuntamiento haga un gran esfuerzo en el transporte publico por lo que te sugiero que los estudiantes, pèrsonas mayores y amas de casa disfruten de bonificaciones o gratuidad en los transportes publicos. Es necesario fomentar el alquiler de bicicletas a bajo coste y con numerosos puestos donde se puedan dejar tras un recorrido.
Cada niño que nazca en Valencia debería tener su arbol, con su nombre en un lugar de la ciudad.
Es importante que la marina que se proyectará tras las elecciones sea un espacio publico en el que el verde junto al azul del mar sean uno de los legados medioambientales más importantes de la proxima legislatura, como en su día lo fue la albufera, o el cauce del turia.
En el transporte publico han de primar las energías alternativas.
Es preciso tambien liberar en barrios de la ciudad zonas peatonalizadas y revisar el PGOU para que la huerta sea protegida y no una bolsa de negocio para unos cuantos.

Fecha: 24/04/2007 02:54.


gravatar.comAutor: MIGUEL

SUENAN MUY BIEN LOS COMENTARIOS Y PROPUESTAS EN RELACION CON EL MEDIO AMBIENTE. PROPUESTAS Y COMENTARIOS QUE LLEGAN HOY DIA DESDE TODOS LOS PARTIDOS POLITICOS, PERO HASTA AHORA NO SE VEN NI SE APRECIAN EN EL DIA A DIA.
POR EJEMPLO RECOGIDA DE RESIDUOS, HOY EN VALENCIA EL TEMA DE LOS ULTIMOS CONTENEDORES INSTALADOS ES UNA VERDADERA VERGUENZA, LOS HAN COLOCADO INVADIENDO CARRILES DE CIRCULACION CON LO CUAL INSTAURAN DE FORMA DEFINITIVA LA DOBLE FILA DE APARCAR(HABER QUE POLITICO SE ATREVE DE UNA VEZ A TERMINAR CON LA PERMISIVIDAD DE LA DOBLE FILA),TAMBIEN LOS HAN COLOCADO ENCIMA DE LAS ACERAS, NO SE HA TERMINADO DE RETIRAR LOS BARROTES DE LOS ANTERIORES CONTENEDORES ETC.. LUEGO NO HAY UNA DISTRIBUCION LOGICA DE RECOGIDA DE BASURAS TE ENCUENTRAS CON LOS CONTENEDORES DE VIDRIO, PAPEL Y ENVASES DE PLASTICOS DESPERDIGADOS POR LAS CALLES, TENDRIAN QUE ESTAR JUNTOS Y SEÑALIZADOS COMO ¨PUNTOS VERDES¨POR EJEMPLO.
SOBRE LA LIMPIEZA DE LAS CALLES PIENSO QUE SE DEBERIA TRABAJAR MAS EN EL AMBITO DE TRANSMITIR A TODOS QUE LAS CALLES ES LA CONTINUIDAD DE NUESTRAS CASAS Y TENEMOS QUE CUIDARLAS, PORQUE NO ES MAS LIMPIO EL QUE MAS LIMPIA SINO EL QUE MENOS ENSUCIA. TRANSMITIR DESDE EL AYUNTAMIENTO CARIÑO Y ORGULLO POR NUESTRA CIUDAD.
CREAR UNA RED POR TODAS LAS AVENIDAS DE CARRIL BICI CON APARCAMIENTOS PARA BICI SUBTERRANEOS COMO YA TIENEN EN OTRAS CIUDADES COMO VITORIA. SOBRE LAS BICIS SI ME GUSTARIA COMENTAR QUE CADA DIA VEO A MAS GENTE EN BICI POR LAS ACERAS CON EL RIESGO QUE LLEVA DE ACCIDENTES POR ATROPELLO.
MI ULTIMO COMENTARIO ES PARA LAS TERRAZAS DE BARES Y CAFETERIAS, CON ESTA ALCALDIA LOS PEATONES HEMOS PERDIDO EL DERECHO A PASEAR CON AMPLITUD POR LAS ACERAS, PUES ENTRE CARPAS FIJAS Y DESCONTROL DE MESAS Y SILLAS NO DEJAN SITIO PARA ANDAR, SE HA FAVORECIDO LA TERRAZA FRENTE AL PEATON, EJEMPLOS EN CALLE DON JUAN DE AUSTRIA, CALLE RIBERA, CALLE RUZAFA Y LUEGO EN CUALQUIER BARRIO, CON ACERAS ESTRECHAS TE PLANTAN VARIAS MESAS Y TE LAS VES Y DESEAS PARA ANDAR.
CARMEN ESPERANDO QUE ESTOS COMENTARIOS NO CAIGAN EN EL VACIO TE SALUDA ATENTAMENTE MIGUEL Y FAMILIA.
P.D. QUEREMOS SEGUIR CON TV3

Fecha: 25/04/2007 00:27.


Autor: J Usera

Os recomiendo la lectura del libro de J Sorribes titulado "Rita Barbera. El pensamiento vacio".
Lo podeis leer en internet: http://www.faximil.com/descargas/2007-faxbook-001.pdf

Podreis comprobar la ciudad insostenible que nos deja el PP

Fecha: 25/04/2007 21:19.


gravatar.comAutor: Teresa Banet Lopez de Rego

Hola Carmen
Sosteniblidad es urbanismo, hay que abandonar los Planes generales que cada vez permiten incorporar mas territorio a suelo urbano. Para mi hay que empezar a compactar las ciudades de forma que todos los barrios esten bien comunicados "peatonalmente" entre si y con el centro. Hay que dar datos de la superficie de cada barrio y estudiar bien las densidades de población; no son sostenibles ni las de exceso ni las de defecto ( no rentabilizan las infraestructuras urbanas) y mas..
/www.teresabanet.com/
un saludo Teresa banet

Fecha: 17/05/2007 13:00.


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